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施工過程中如何防止新型降噪瀝青路面出現(xiàn)離析現(xiàn)象？
發(fā)布時(shí)間：
2022-06-16
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在新型降噪瀝青路面施工過程中，離析現(xiàn)象會(huì)嚴(yán)重影響路面的性能和質(zhì)量，可從混合料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓等環(huán)節(jié)采取相應(yīng)措施來防止離析現(xiàn)象的發(fā)生。具體如下：
混合料生產(chǎn)環(huán)節(jié)
- 精確配料與攪拌：采用高精度的電子秤等計(jì)量設(shè)備，確保各種原材料，如集料、瀝青、添加劑等的配料精度。嚴(yán)格控制配料誤差，集料的配料誤差應(yīng)控制在 ±2% 以內(nèi)，瀝青的配料誤差控制在 ±0.3% 以內(nèi)。同時(shí)，延長攪拌時(shí)間，保證混合料攪拌均勻，一般每鍋攪拌時(shí)間比普通瀝青混合料延長 10 - 15 秒，確保瀝青均勻裹覆在集料表面，減少因攪拌不均導(dǎo)致的離析。
- 控制集料加熱溫度：集料的加熱溫度應(yīng)均勻一致，避免因溫度差異導(dǎo)致瀝青在集料表面的粘附性不同而產(chǎn)生離析。加熱過程中，采用多點(diǎn)溫度監(jiān)測，確保集料加熱溫度波動(dòng)范圍控制在 ±5℃以內(nèi)。
混合料運(yùn)輸環(huán)節(jié)
- 選擇合適的運(yùn)輸車輛：優(yōu)先選用大噸位、帶有自動(dòng)篷布覆蓋裝置的自卸卡車，減少混合料在運(yùn)輸過程中的熱量散失和水分侵入。車輛的車廂應(yīng)保持干凈、光滑，避免混合料粘附在車廂壁上，造成卸料時(shí)的離析。
- 合理裝載與覆蓋：裝料時(shí)，應(yīng)分三次進(jìn)行，第一次裝車廂前部，第二次裝車廂后部，第三次裝車廂中部，使混合料在車廂內(nèi)分布均勻，減少粗細(xì)集料的離析。卸料前，全程使用篷布覆蓋，防止混合料表面冷卻過快或受雨水沖刷，影響其性能和均勻性。
混合料攤鋪環(huán)節(jié)
- 調(diào)整攤鋪機(jī)參數(shù)：合理調(diào)整攤鋪機(jī)的螺旋布料器高度和轉(zhuǎn)速，使螺旋布料器的高度與攤鋪厚度相匹配，一般螺旋布料器的底部應(yīng)距離熨平板底面 30 - 50mm。布料器轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)攤鋪速度和混合料供給量進(jìn)行調(diào)整，確保混合料均勻、連續(xù)地供應(yīng)到熨平板前方，避免出現(xiàn)局部集料堆積或缺失的現(xiàn)象。
- 保持?jǐn)備佀俣确€(wěn)定：攤鋪機(jī)應(yīng)勻速行駛，速度一般控制在 2 - 3m/min，避免頻繁加速、減速或停頓。穩(wěn)定的攤鋪速度有助于保證混合料在熨平板前的壓力均勻，減少因攤鋪機(jī)行駛不穩(wěn)定導(dǎo)致的離析。
混合料碾壓環(huán)節(jié)
- 選擇合適的碾壓設(shè)備：根據(jù)路面寬度、厚度和混合料類型，選擇合適的壓路機(jī)組合進(jìn)行碾壓。一般初壓可采用鋼輪壓路機(jī)，復(fù)壓采用膠輪壓路機(jī)與鋼輪壓路機(jī)相結(jié)合，終壓采用鋼輪壓路機(jī)。壓路機(jī)的噸位和振動(dòng)參數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，確保碾壓效果均勻一致。
- 規(guī)范碾壓操作：碾壓過程中，壓路機(jī)應(yīng)遵循先邊緣后中間、先靜壓后振動(dòng)、先慢后快的原則。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3 - 1/2 的輪寬，避免漏壓或過壓。壓路機(jī)的起停應(yīng)平穩(wěn)，不得在未碾壓成型的路面上急剎車或急轉(zhuǎn)彎，防止混合料局部推移而產(chǎn)生離析。
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